齒輪減速機(jī)的溫升是指衡量齒輪減速機(jī)發(fā)熱程度的物理量。

  為了測量齒輪減速器的發(fā)熱程度，使用“溫升”代替“溫度”。 當(dāng)“溫升”突然升高或超過最高工作溫度時，說明齒輪減速機(jī)出現(xiàn)故障。

  對于正常運(yùn)行的齒輪減速機(jī)，理論上在額定負(fù)載下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度無關(guān)，但實(shí)際上仍受環(huán)境溫度等因素影響。

  (1)當(dāng)溫度下降時，普通齒輪減速機(jī)的溫升會略有下降。 這是因?yàn)槔@組電阻R減小，銅損減小。 溫度每下降1℃，R下降約0.4%。

  (2)對于自冷式齒輪減速機(jī)，環(huán)境溫度每升高10°C，溫升就會增加1.5～3°C。 這是因?yàn)槔@組的銅損隨著溫度的升高而增加。 因此，溫度變化對大型齒輪減速機(jī)和封閉式齒輪減速機(jī)的影響較大。

  (3)空氣濕度每增加10%，由于熱傳導(dǎo)的改善，溫升可降低0.07～0.38℃，平均降低0.19℃。

  (4) 海拔高度以1 000 m 為標(biāo)準(zhǔn)。 每升100m，溫升將增加溫升限值的1%。

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